Xi'an Dongmeng Group Co., Ltd. je eden najzanesljivejših proizvajalcev in dobaviteljev Railway Rail Supplier|UIC60, UIC54, AREMA, GB, JIS & Crane Rail na Kitajskem podpira tudi prilagojene storitve. Z bogatimi izkušnjami vas toplo pozdravljamo, da tukaj kupite poceni izdelke na zalogi na debelo in dobite brezplačen vzorec iz naše tovarne. Za posvet o ceni nas kontaktirajte.
Železniška tirnica, imenovana tudijeklene tirnice, tirnice za vlake ali tirnice, je glavna-nosilna komponenta železniških tirnih sistemov. Podpira kolesne obremenitve, usmerja gibanje vlaka, prenaša dinamični vpliv na pragove in balast ter določa varnost, življenjsko dobo in stroške vzdrževanja celotnega tirnega sistema.
Xi'an Dongmeng Group Co., Ltd. dobavlja železniške tirnice zaglavne železnice, sistemi podzemne železnice, rudarski tiri, vzletno-pristajalne steze za pristaniške žerjave, industrijske logistične proge, začasne železnice in sistemi za dvigovanje težkih tovorov. Naša paleta izdelkov zajema težke tirnice, lahke tirnice, tirnice za žerjave, tirnice AREMA, tirnice UIC, tirnice GB, tirnice JIS in tirnice BS.
Pri mednarodnih železniških projektih mora izbira železnic ustrezati zahtevamstandard, profil tirnice, kakovost jekla, osna obremenitev, hitrost, radij ovinka, gostota prometa in okolje namestitve. EN 13674-1 velja za železniške tirnice Vignole z linearno maso 46 kg/m in več za konvencionalne in hitre železniške tire ter določa več razredov perlitnega jekla in profilov tirnic.
visoke kakovosti
napredno opremo
strokovna ekipa
globalno pošiljanje
Zakaj je kakovost železniškega prometa pomembna
Jeklena tirnica je izpostavljena ponavljajočim se kontaktnim obremenitvam koles, vibracijam, udarcem, upogibni obremenitvi, toplotnemu raztezanju in površinski obrabi. Slaba kakovost tirnice lahko povzroči prezgodnjo deformacijo, razpoke, čezmerno obrabo, poškodbo glave tirnice ali nestabilno geometrijo tira.
Visoko{0}}kakovostna železnica bi morala zagotavljati:
Visoka natezna trdnost in trdota
Dobra odpornost proti obrabi pri večkratnem stiku s kolesom
Stabilna ravnost in dimenzijska toleranca
Močna odpornost proti utrujenosti
Zanesljiva varivost in obdelovalnost
Konsistentna kemična sestava
Popolne inšpekcijske evidence in sledljivost MTC
Na primer, razredi skupnega EN raila vključujejoR260inR350HT. Reference mehanskih lastnosti kažejo R260 z okoliNajmanjša natezna trdnost 880 MPa in trdota 260–300 HB, medtem ko R350HT doseže okoliNajmanjša natezna trdnost 1175 MPa in trdota 350–390 HB, zaradi česar je primeren za močnejšo obrabo in zahtevne odseke prog.
Kako izbrati pravo železniško tirnico
Pred ponudbo se kupcem priporoča, da potrdijo naslednje podatke:
Zahtevani standard: EN, UIC, AREMA, JIS, GB, BS ali DIN
Model tirnice: UIC60, UIC54, 115RE, 136RE, 60 kg, QU100 itd.
Vrsta jekla: R260, R350HT, U71Mn, 900A, 1100, Q235, 55Q
Uporaba: železnica, podzemna železnica, vzletno-pristajalna steza žerjavov, rudarske proge, industrijske proge
Zahtevana dolžina tirnice: 6m, 9m, 12m, 18m, 25m ali prilagojena
Zahteva za obdelavo: rezanje, vrtanje, končno rezkanje, premazovanje
Zahteva za inšpekcijski pregled: UT, trdota, natezna trdnost, pregled tretje-stranke
Količina in ciljno pristanišče
Potreben čas dostave
Zahtevani dokumenti: MTC 3.1, CO, inšpekcijsko poročilo, pakirnica
Razpoložljivi razredi jekla
| Ocena | Standard/regija | Ključne značilnosti | Priporočena uporaba |
|---|---|---|---|
| R260 | EN 13674 | Standardno perlitno tirno jeklo, uravnotežena trdnost in odpornost proti obrabi | Splošna železnica, metro, standardna tovorna linija |
| R350HT | EN 13674 | Toplotno{0}}obdelano tirno jeklo z večjo trdoto in odpornostjo proti obrabi | Težka vleka, ostri ovinki, visoko{0}}obrabljeni deli |
| U71Mn | GB / Kitajska | Visoko{0}}ogljikovo manganovo tirno jeklo, visoka trdnost in vzdržljivost | Težka železnica, rudarska železnica, industrijska železnica |
| 900A | UIC | Tirno jeklo z visoko natezno trdnostjo | Železniške tirnice in industrijski tirniški sistemi |
| 1100 | UIC / Težka | Tirno jeklo z večjo trdnostjo | Velika obremenitev in zahtevni železniški odseki |
| Q235 / 55Q | GB / Lahka železnica | Stroškovno{0}}učinkovito tirno jeklo | Lahka železnica, rudarska železnica, začasni tir |
| U75V | GB / Težka železnica | Vanadijevo mikro{0}}legirano tirno jeklo | Težke železnice in visokoobremenjeni-projekti |
Standardne velikosti in mere (metrične + imperialne)
Težka železnica – standardne velikosti in mere (metrične + imperialne)
| Model | Teža (kg/m) | Višina (mm) | Osnova (mm) | Glava (mm) | Debelina mreže (mm) | Imperial (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC60 | 60.3 | 172 | 150 | 72 | 16.0 | 121.5 |
| UIC54 | 54.43 | 159 | 140 | 70 | 15.0 | 109.7 |
| UIC50 | 51.4 | 152 | 132 | 66 | 14.0 | 103.6 |
| 43 kg (GB) | 44.65 | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 90.1 |
| 50 kg (GB) | 51.51 | 152 | 132 | 70 | 16.0 | 103.5 |
| 60 kg (GB) | 60.64 | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 121.8 |
| 75 kg (GB) | 75.00 | 192 | 150 | 75 | 18.0 | 150.7 |
Žerjavna tirnica – Mere serije QU
| Model | Teža (kg/m) | Višina (mm) | Osnova (mm) | Glava (mm) | Debelina mreže (mm) | Imperial (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QU70 | 52.8 | 70 | 120 | 70 | 26 | 106.3 |
| QU80 | 63.7 | 80 | 130 | 80 | 30 | 128.3 |
| QU100 | 88.96 | 100 | 150 | 100 | 38 | 179.1 |
| QU120 | 118.1 | 120 | 170 | 120 | 44 | 237.8 |
Lahka železnica – standardne velikosti in mere
| Model | Teža (kg/m) | Višina (mm) | Osnova (mm) | Glava (mm) | Debelina mreže (mm) | Imperial (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 kg | 8.94 | 65 | 54 | 25 | 6 | 18.0 |
| 12 kg | 12.20 | 72 | 70 | 32 | 7 | 24.6 |
| 15 kg | 15.20 | 79 | 80 | 42 | 8 | 30.7 |
| 24 kg | 24.50 | 107 | 92 | 51 | 10 | 49.5 |
| 30 kg | 30.10 | 108 | 107 | 60 | 12 | 61.0 |
Mednarodni standardi Rail
AREMA Rail – severnoameriški standard
| Model | Teža (kg/m) | Višina (mm) | Osnova (mm) | Glava (mm) | Debelina mreže (mm) | Imperial (lb/yd) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 115RE | 56.9 | 180 | 152 | 67 | 15.9 | 115 |
| 136RE | 67.6 | 190 | 152 | 74 | 17.0 | 136 |
UIC Rail – Evropski standard
| Model | Teža (kg/m) | Višina (mm) | Osnova (mm) | Glava (mm) | splet (mm) | Imperial |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC60 | 60.3 | 172 | 150 | 72 | 16 | 121.5 |
| UIC54 | 54.43 | 159 | 140 | 70 | 15 | 109.7 |
| UIC50 | 51.4 | 152 | 132 | 66 | 14 | 103.6 |
Povzetek hitre primerjave
| Kategorija | Pogosti modeli | Tipična uporaba |
|---|---|---|
| Težka železnica | GB 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg | Glavna železnica, tovorna železnica, metro, industrijska železnica |
| UIC Rail | UIC50, UIC54, UIC60 | Evropa, Afrika, Bližnji vzhod, Azija železniški projekti |
| Železnica AREMA | 115RE, 132RE, 136RE | Severnoameriške železnice in proge za težki tovor |
| JIS Rail | 37 kg, 40 kg, 50 kg, 60 kg | Jugovzhodna Azija, Japonska-standardni projekti, industrijske železnice |
| BS Rail | BS75R, BS90A, BS100A | Lahka železnica, tramvaj, industrijski tir |
| Žerjavna tirnica | QU70, QU80, QU100, QU120 | Portalni žerjav, mostni žerjav, pristaniški žerjav, žerjav za jeklarno |
| Lahka železnica | 8 kg, 12 kg, 15 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg | Rudarska železnica, delavniški tir, začasna tirnica, lahki promet |
Kemijska sestava (tipične stopnje)
U71Mn (kitajski GB standard)
| Element | C | Si | Mn | S | P |
|---|---|---|---|---|---|
| Vsebnost (%) | 0.65–0.80 | 0.15–0.35 | 1.10–1.60 | Manjše ali enako 0,045 | Manjše ali enako 0,040 |
R260 / R350HT (standard EN)
| Ocena | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| R260 | 0.60–0.82 | 0.80–1.30 | 0.10–0.50 | Manjše ali enako 0,035 | Manjše ali enako 0,035 |
| R350HT | 0.60–0.82 | 0.80–1.30 | 0.10–0.50 | Manjše ali enako 0,020 | Manjše ali enako 0,015 |
Mehanske lastnosti
| Ocena | Natezna trdnost (MPa) | Meja tečenja (MPa) | Raztezek (%) | Trdota (HB) |
|---|---|---|---|---|
| U71Mn | Večje ali enako 880 | Večje ali enako 550 | Večje ali enako 10 | 260–300 |
| R260 | 880–1080 | Večje ali enako 450 | Večje ali enako 10 | 260–300 |
| R350HT | Večje ali enako 1175 | Večje ali enako 650 | Večje ali enako 9 | 340–390 |
Zmogljivost izdelka
Visoka intenzivnost
Železniške jeklene tirnice imajo visoko natezno trdnost in trdnost tečenja ter lahko prenesejo ogromen pritisk in udarce, ki nastanejo med vožnjo vlaka. Naše jeklene tirnice lahko dosežejo natezno trdnost, ki presega [specifično vrednost] MPa, in mejo tečenja, ki presega [specifično vrednost] MPa, kar zagotavlja, da med dolgotrajno-uporabo ne pride do deformacij ali zlomov, s čimer je zagotovljena varnost železniškega prometa.
Visoka žilavost
Dobra žilavost je ena od pomembnih lastnosti železniških tirov. Naši tiri imajo visoko udarno žilavost in lomno žilavost, ki lahko učinkovito absorbira udarno energijo, ki nastane med vožnjo vlaka, s čimer zmanjša poškodbe in nastanek utrujenostnih razpok na tirnicah. Tudi v težkih delovnih okoljih lahko gosenice ohranijo dobro žilavost, kar podaljša njihovo življenjsko dobo.
Odpornost proti obrabi
Železniške tirnice so med dolgotrajno-uporabo izpostavljene trenju in obrabi zaradi koles, zato je odpornost proti obrabi eden od pomembnih kazalnikov za merjenje učinkovitosti tirnic. Naši tiri uporabljajo komponente iz posebnih zlitin in postopke toplotne obdelave, da dajo površinam visoko trdoto in odpornost proti obrabi, učinkovito uprejo obrabi koles, zmanjšajo količino obrabe tirnic in podaljšajo življenjsko dobo tirov.
Dobra učinkovitost varjenja
Med postopkom polaganja železniških tirov je potrebno varjenje, zaradi česar je dobra učinkovitost varjenja ena od pomembnih lastnosti tirov. Naše gosenice uporabljajo napredne varilne postopke in materiale, ki zagotavljajo, da sta kakovost in zmogljivost zvarjenih spojev primerljivi s kakovostjo in zmogljivostjo osnovnega materiala. Varjeni spoji izkazujejo dobro trdnost, žilavost in odpornost proti obrabi, kar ustreza zahtevam železniškega prometa.
Polja uporabe
Že-hitra železnica
Tirnice za-visoke hitrosti imajo izjemno visoke zahteve glede zmogljivosti, saj potrebujejo značilnosti, kot so visoka trdnost, visoka žilavost, visoka gladkost in nizka raven hrupa. Naše železniške tirnice uporabljajo napredne proizvodne procese in visoko-kakovostne surovine, ki so sposobni izpolniti operativne zahteve hitrih-železnic in zagotavljajo močna jamstva za varnost in nemoteno delovanje hitrih-vlakov.
Težka železnica
Težke-železnice se uporabljajo predvsem za prevoz velikih količin blaga, kar zahteva visoko-nosilnost in obrabno odpornost tirnic. Naši železniški tiri imajo visoko natezno trdnost in odpornost proti obrabi, ki lahko prenesejo ogromen pritisk in trenje težkih tovornih vlakov, kar podaljšuje življenjsko dobo tirov in zmanjšuje obratovalne stroške.
Navadna železnica
Navadna železnica je pomemben sestavni del kitajskega železniškega prometa, saj prevaža velik obseg potniškega in tovornega prometa. Naše železniške tirnice so primerne za različne vrste navadnih železniških prog, zmožne so izpolnjevati različne zahteve glede obsega in hitrosti ter zagotavljajo varnost in učinkovitost železniškega prometa.
Mestni železniški prevoz
Mestni železniški promet vključuje podzemne železnice, lahke železnice in tramvaje z visokimi zahtevami glede nadzora hrupa in udobja potnikov. Naše železniške tirnice uporabljajo posebne postopke in materiale, ki učinkovito zmanjšujejo hrup med vožnjo vlaka in izboljšujejo udobje potnikov, hkrati pa imajo tudi dobro odpornost proti obrabi in utrujenost za izpolnjevanje dolgoročnih-operativnih potreb mestnega železniškega prevoza.
Inšpekcija in zagotavljanje kakovosti
100% pregled dimenzij
Ultrazvočno testiranje (UT) notranjih napak
Testiranje kemične sestave (spektrometer)
Testiranje mehanskih lastnosti (nateznost, trdota)
Pregled ravnosti in ravnosti površine
Na voljo-pregled tretje osebe:SGS, BV, TUV, CE
Priloženo potrdilo o celotnem preskusu mlina (MTC EN10204 3.1).
Zakaj izbrati Xi'an Dongmeng Group Co., Ltd.
Širok nabor izdelkov za železnice: težke tirnice, lahke tirnice, tirnice za žerjave, tirnice UIC, tirnice AREMA, tirnice GB in tirnice JIS
Več razredov tirnic: R260, R350HT, U71Mn, 900A, 1100, Q235 in 55Q
Obdelava po meri: rezanje, vrtanje, ravnanje, premazovanje in projektno pakiranje
Stroga kontrola kakovosti: UT, dimenzijska kontrola, mehansko testiranje in kemična analiza
Popolna sledljivost: toplotna številka, zapis serije in MTC EN10204 3.1
Izvozne izkušnje: kontejnerske pošiljke, razsute pošiljke in globalna dostava
Podpora B2B: hitra ponudba, tehnični list, tirne risbe in tretja-koordinacija pregledov
Za ponudbe, tehnično podporo, risbe tirnic ali poizvedbe o množičnih naročilih nas kontaktirajte neposredno.
Naša inženirska in prodajna ekipa vam bo odgovorila v roku12 urs popolnimi specifikacijami in najboljšo izvozno ceno.
Naš naslov
Soba 4107, stavba Runfeng, nova ulica Sanqiao, okrožje Weiyang, mesto Xi'an, provinca Shaanxi
Telefonska številka
+86 15769214734
E-pošta
pogosta vprašanja
1. Katere železniške standarde lahko zagotovite?
Dobavimo lahko tirnice za železnice v skladu z EN 13674, UIC 860, AREMA, JIS E1101, GB 2585, BS 11 in standardi za tirnice za žerjave DIN.
2. Kakšna je razlika med tirnico R260 in R350HT?
R260 je standardni razred tirnega jekla z uravnoteženo trdnostjo in odpornostjo proti obrabi. R350HT je toplotno-obdelana vrsta z višjo trdoto in boljšo odpornostjo proti obrabi, primerna za težke-vlečne črte, ovinke in odseke z visoko-obrabo.
3. Ali lahko dobavite tirnico UIC60?
ja Dobavimo lahko tirnice UIC60 / 60E1 s standardnimi dimenzijami, dolžino,-ki temelji na projektu, MTC in poročila o pregledih.
4. Ali lahko dobavite železnico AREMA za Severno Ameriko?
ja Običajni tipi tirnic AREMA vključujejo 115RE, 132RE in 136RE. Ponudimo lahko glede na risbe kupca in specifikacije projekta.
5. Ali je mogoče železniško tirnico pocinkati?
Pri aplikacijah na glavnih železniških progah mora površinska obdelava slediti inženirskemu standardu in specifikaciji projekta. Za tirnice za žerjave, tirnice za rudarstvo in industrijske tirnice na prostem lahko pride v poštev vroče-cinkanje, barvanje ali -prevleka proti rji, odvisno od pogojev uporabe.
6. Ali nudite rezanje in vrtanje?
ja Nudimo lahko rezanje-po fiksni dolžini, vrtanje lukenj za ribje plošče, končno rezkanje in obdelavo po meri v skladu z risbami.
7. Katere dokumente lahko predložite?
Zagotavljamo lahko MTC EN10204 3.1, poročilo o kemični sestavi, poročilo o mehanskem preskusu, poročilo UT, poročilo o pregledu dimenzij, seznam pakiranja, komercialni račun in potrdilo o poreklu, če je potrebno.
8. Ali podpirate inšpekcijo tretjih-oseb?
ja SGS, BV, TÜV, Intertek ali pregled, ki ga-določi kupec, je mogoče urediti pred pošiljanjem.
9. Kakšen je vaš čas dostave?
Standardni dobavni rok je odvisen od vrste tirnice, razreda, dolžine in količine naročila. Za običajne specifikacije je dostava običajno hitrejša; za projekt{1}}osnovane ali posebne tirnice je treba pred naročilom potrditi proizvodni načrt.
10. Kako lahko dobim natančno ponudbo?
Pošljite nam železniški standard, model, razred, dolžino, količino, zahtevo za obdelavo, ciljno pristanišče in zahtevane dokumente. Naša ekipa bo zagotovila ceno, dobavni rok in tehnični list.
Priljubljena oznake: Dobavitelj železnic|UIC60, UIC54, AREMA, GB, JIS & tirnice za žerjave, dobavitelj železniških tirnic na Kitajskem|Proizvajalci, dobavitelji, tovarne UIC60, UIC54, AREMA, GB, JIS in žerjavnih tirnic
